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Estate, tempo di cantieri. 

Nuovi disagi a Parona.

CIRCOLAZIONE. Approfittando del calo del traffico, vengono effettuate in questi mesi le opere più impegnative. 

In via Sottomonte per due settimane senso unico alternato per risanare i crolli della parete di tufo. 

In stazione da metà luglio torneranno i negozi

27/06/2012

L'estate riempie le strade di cantieri. Si approfitta del calo del traffico per dare un'accelerata ai grandi lavori, e al contempo entra nel vivo il piano delle asfaltature su tutto il territorio comunale. Bitumature e manutenzioni ai sottoservizi comportano, ovviamente, provvedimenti viabilistici e, talvolta, anche rallentamenti o colonne. Così succede a Parona, per esempio, in via Sottomonte, dove si sta mettendo in sicurezza la parete rocciosa nei pressi della galleria. Partiamo da qui per iniziare la carrellata. A PARONA, nel punto in cui la strada principale lambisce il fianco di tufo del monte prima di imboccare la galleria, un mese fa erano crollati a terra alcuni massi, per fortuna senza invadere la carreggiata. Lo smottamento si è rivelato sintomo della precarietà di tutto quel tratto di costone, lungo circa trecento metri e ancora privo di reti metalliche di contenimento. Perciò, l'altro giorno sono iniziate le operazioni descritte dal neo presidente della seconda circoscrizione Filippo Grigolini: «Sono stati abbattuti gli spuntoni pericolanti, in modo da risanare la parete. Si è anche ridotta la vegetazione spontanea che vi cresce sopra. Gli arbusti sono necessari, perché con le loro radici trattengono terra e sassi. Ma non li si deve lasciar crescere troppo, altrimenti fanno l'effetto contrario, cioè frantumano il tufo. Si installerà anche qui la rete metallica». Per consentire la manutenzione, per due settimane, dalle 8,30 alle 17, vige su via Sottomonte il senso unico alternato, regolato da semaforo mobile. Il tratto interessato va dall'altezza della pizzeria Dolce Gusto all'imbocco di via Torcolo. STAZIONE. Tra le grandi opere in atto, non si può tralasciare stazione Porta Nuova. Siamo a un giro di boa. I lavori all'interno del palazzo ferroviario sono terminati. Il 3 luglio avverrà la consegna ufficiale dei locali commerciali a tutti gli esercenti e, fatti gli allestimenti, dal 15 dello stesso mese si conta di vedere le prime vetrine illuminate. Ma dopo l'estate, in piazzale XXV Aprile, inizierà l'opera più impegnativa dell'intero restyling: il parcheggio sotterraneo (293 stalli auto, 44 per moto). Insomma, per ammirare la stazione completamente rinnovata aspetteremo, se tutto fila liscio, fino alla metà del 2013. Alla sospensione del cantiere in agosto (due settimane) manca un mese abbondante, durante il quale verrà ultimato il nuovo terminal per gli autobus, sul lato est del piazzale. È di questi giorni il montaggio delle pensiline, cui seguirà il ripristino della pavimentazione in porfido dei marciapiedi. Dal 16 luglio, Agsm inizierà a installare l'illuminazione pubblica. Il 1° agosto, prima che gli operai vadano in ferie, il terminal sarà consegnato al Comune, che a sua volta provvederà a completare l'opera con la segnaletica. E così, da settembre, Atv potrà trasferire lì i suoi autobus, liberando l'area ovest del piazzale per il cantiere del parcheggio sotterraneo. SU PONTE SAN FRANCESCO i lavori sono a buon punto, addirittura al 75 per cento, secondo la quantificazione millimetrica della ditta responsabile, la Soveco. Si sta allargando la carreggiata a monte, da completare con la pista ciclabile «sospesa» su una struttura di acciaio. A settembre, il ponte resterà a senso unico ma con due corsie percorribili. La riapertura totale, con le quattro corsie restituite al traffico, sarà in autunno inoltrato.

Lorenza Costantino